Nội Dung
IRAN CÔNG BỐ NGUYÊN NHÂN VỤ CHÁY NỔ THẢM KHỐC Ở CẢNG
THẢM HỌA BẤT NGỜ Ở CẢNG SHAHID RAJAEE
Vụ cháy nổ xảy ra tại cảng Shahid Rajaee, một trong những cảng lớn nhất Iran. Ngọn lửa bùng phát dữ dội từ khu vực chứa container. Tiếng nổ vang xa hàng chục km khiến người dân hoảng loạn. Khói đen bao phủ bầu trời nhiều giờ liền sau vụ việc. Lực lượng cứu hỏa mất gần 5 giờ để kiểm soát đám cháy. Một phần bến cảng bị hư hại nghiêm trọng, hàng trăm container bị thiêu rụi. Các chuyến tàu bị tạm hoãn hoặc chuyển hướng sang cảng khác. Thiệt hại ban đầu ước tính hàng triệu USD.
NGUYÊN NHÂN BAN ĐẦU ĐƯỢC XÁC NHẬN
Chính phủ Iran xác nhận nguyên nhân do rò rỉ hóa chất trong container. Một chất oxy hóa mạnh được lưu trữ không đúng quy cách gây cháy. Hóa chất phản ứng với nhiệt độ cao đã dẫn đến vụ nổ. Kết quả điều tra sơ bộ loại trừ khả năng tấn công khủng bố. Không có dấu hiệu vật liệu nổ quân sự được phát hiện tại hiện trường. Các chuyên gia cho rằng sơ suất vận hành là yếu tố chính gây tai nạn. Một số container không được kiểm tra định kỳ theo quy định. Cơ quan an toàn đang mở rộng điều tra trách nhiệm các bên liên quan.
THIỆT HẠI NGHIÊM TRỌNG VỀ CƠ SỞ HẠ TẦNG
Khu vực chịu thiệt hại gồm hai cầu cảng và một kho chứa hàng nguy hiểm. Hệ thống điện và thiết bị bốc xếp bị phá hủy hoàn toàn. Một phần đường ray vận chuyển nội bộ cũng bị ảnh hưởng nặng. Bến tàu hiện đang tạm ngưng hoạt động để phục vụ điều tra. Một số tàu phải neo ngoài khơi chờ lệnh điều động. Việc khôi phục cảng dự kiến kéo dài ít nhất vài tháng. Iran cho biết sẽ ưu tiên khắc phục nhanh để giảm thiểu gián đoạn. Việc tái xây dựng cần nguồn lực lớn trong bối cảnh khó khăn tài chính.
ẢNH HƯỞNG ĐẾN HOẠT ĐỘNG XUẤT NHẬP KHẨU
Cảng Shahid Rajaee chiếm hơn 50% hoạt động thương mại đường biển của Iran. Sự cố làm gián đoạn chuỗi cung ứng hàng hóa thiết yếu. Nhiều đơn hàng xuất khẩu bị trì hoãn do thiếu phương tiện vận chuyển. Các doanh nghiệp nhập khẩu chịu tổn thất do hàng hóa bị thiêu hủy. Một số hãng tàu quốc tế tạm ngưng cập cảng Iran vì lý do an toàn. Các tuyến vận tải bị điều chỉnh làm tăng chi phí hậu cần. Sự cố xảy ra đúng lúc Iran đang nỗ lực thúc đẩy thương mại. Chính phủ cam kết sẽ sớm bình thường hóa hoạt động cảng.
PHẢN ỨNG TỪ GIỚI CHUYÊN GIA VÀ CỘNG ĐỒNG QUỐC TẾ
Nhiều chuyên gia chỉ trích quy trình lưu trữ hàng nguy hiểm tại Iran. Cơ sở hạ tầng cảng chưa đáp ứng tiêu chuẩn an toàn quốc tế. Thiếu kiểm tra định kỳ và nhân lực huấn luyện là rủi ro lớn. Một số tổ chức quốc tế đề nghị hỗ trợ kỹ thuật phòng cháy nổ. Các nước láng giềng bày tỏ lo ngại về nguy cơ cháy lan nếu sự cố tái diễn. Vụ việc đặt ra yêu cầu cấp thiết về hiện đại hóa cảng biển Iran. Giới vận tải yêu cầu minh bạch thông tin để bảo vệ hàng hóa. Một số hãng bảo hiểm tạm ngưng nhận bảo hiểm cảng Iran.
BÀI HỌC VỀ AN TOÀN VẬN HÀNH CẢNG BIỂN
Sự cố này là lời cảnh báo nghiêm túc với ngành hậu cần. Quản lý container hàng nguy hiểm cần được tuân thủ nghiêm ngặt. Đào tạo nhân lực và cập nhật quy trình là điều bắt buộc. Các quốc gia cần chia sẻ kinh nghiệm về phòng cháy nổ tại cảng biển. Việc số hóa quản lý kho bãi giúp kiểm soát rủi ro tốt hơn. Hệ thống cảnh báo sớm và kiểm định định kỳ nên được đầu tư mạnh. Iran được khuyến cáo xây dựng cơ chế giám sát độc lập về an toàn. Vụ việc sẽ làm thay đổi cách vận hành cảng tại nhiều nơi trên thế giới.
HƯỚNG XỬ LÝ CỦA CHÍNH PHỦ IRAN
Chính phủ Iran đã thành lập ủy ban đặc biệt để xử lý hậu quả vụ cháy. Ưu tiên trước mắt là đảm bảo an toàn và tái vận hành cảng. Các cá nhân và tổ chức vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm theo luật pháp. Nhà chức trách tăng cường kiểm tra toàn bộ hệ thống cảng biển quốc gia. Kế hoạch nâng cấp cơ sở hạ tầng và thiết bị chữa cháy được đẩy mạnh. Iran sẽ mời chuyên gia quốc tế hỗ trợ đánh giá rủi ro và cải tiến công nghệ. Một số doanh nghiệp được hỗ trợ tài chính để bù đắp thiệt hại. Chính phủ cam kết sẽ rút kinh nghiệm để tránh thảm họa tương tự xảy ra.
TÁC ĐỘNG DÀI HẠN VÀ DỰ BÁO
Việc khôi phục cảng Shahid Rajaee có thể mất đến một năm. Iran sẽ phải chi hàng trăm triệu USD để tái thiết. Tâm lý lo ngại an toàn có thể ảnh hưởng đến lượng hàng hóa cập cảng. Các cảng đối thủ trong khu vực có thể giành thị phần từ Iran. Tuy nhiên, nếu cải cách an toàn được thực hiện nghiêm túc, niềm tin có thể trở lại. Vụ cháy sẽ làm thay đổi cách các nước quản lý hàng hóa nguy hiểm. Các hãng tàu sẽ ưu tiên cảng có tiêu chuẩn quốc tế cao hơn. Iran cần coi sự cố này là cơ hội để tái cấu trúc ngành cảng biển.
Xem thêm:
Mỹ đề xuất thu phí cảng 1 triệu đô la đối với hãng tàu Trung Quốc
