Ảnh hưởng mưa bão kéo dài, thị trường xi măng trong nước sụt giảm mạnh
Nội Dung
Thị trường xi măng trong nước đang chịu tác động mạnh từ thời tiết bất lợi. Từ đầu quý IV, mưa bão kéo dài tại nhiều khu vực khiến hoạt động xây dựng đình trệ. Các công trình dân dụng và hạ tầng buộc phải tạm ngừng hoặc giảm tiến độ. Nhu cầu tiêu thụ xi măng vì thế giảm sâu so với cùng kỳ năm trước. Theo thống kê sơ bộ, lượng tiêu thụ xi măng tháng 9 và 10 giảm khoảng 20-25%. Tình trạng này khiến nhiều nhà máy phải cắt giảm sản lượng hoặc tạm dừng hoạt động. Đặc biệt, khu vực miền Trung chịu ảnh hưởng nặng nề do mưa lớn kéo dài.
Khi tiêu thụ trong nước giảm mạnh, lượng hàng tồn kho tại các nhà máy tăng nhanh. Một số doanh nghiệp báo cáo tồn kho đã vượt mức trung bình nhiều tháng. Các bãi chứa xi măng, clinker ở miền Bắc và miền Trung đều đầy ắp. Việc lưu kho lâu khiến chi phí bảo quản, vận chuyển và tài chính tăng đáng kể. Một số nhà máy buộc phải điều chỉnh kế hoạch sản xuất để tránh lãng phí. Các doanh nghiệp nhỏ chịu áp lực lớn hơn do chi phí duy trì hoạt động cao. Nếu tình trạng thời tiết xấu kéo dài, nguy cơ thua lỗ trong quý IV là rất rõ ràng.
Ngoài thị trường trong nước sụt giảm, xuất khẩu xi măng cũng đang chững lại. Giá cước vận tải biển tăng khiến chi phí xuất khẩu đội lên đáng kể. Các thị trường truyền thống như Philippines, Trung Quốc và Bangladesh giảm nhập khẩu. Nhiều doanh nghiệp Việt Nam mất lợi thế cạnh tranh vì giá bán không hấp dẫn. Trong khi đó, nhu cầu xi măng toàn cầu có xu hướng giảm do kinh tế chậm lại. Các nhà máy xuất khẩu gặp khó trong việc tìm đầu ra ổn định. Mặc dù sản lượng xuất khẩu cả năm vẫn ở mức khá, nhưng biên lợi nhuận giảm mạnh.
Bên cạnh tiêu thụ yếu, giá than và điện tăng khiến chi phí sản xuất đội lên. Nhiều nhà máy phải đối mặt với áp lực duy trì lợi nhuận trong bối cảnh giá bán khó tăng. Giá than nhập khẩu tăng hơn 10% so với đầu năm làm chi phí đầu vào tăng cao. Trong khi đó, giá xi măng trong nước hầu như không tăng do sức mua yếu. Doanh nghiệp buộc phải chấp nhận giảm biên lợi nhuận để duy trì sản xuất. Ngoài ra, chi phí vận chuyển tăng do giá xăng dầu biến động mạnh. Các yếu tố này khiến ngành xi măng thêm khó khăn trong giai đoạn cuối năm.
Mưa bão không chỉ gây gián đoạn sản xuất mà còn ảnh hưởng đến hoạt động thi công. Nhiều công trình dân dụng và dự án hạ tầng phải hoãn tiến độ vì ngập úng kéo dài. Các nhà thầu hạn chế mua vật liệu, đặc biệt là xi măng, để giảm tồn kho. Thị trường xây dựng vốn đã trầm lắng do kinh tế suy yếu, nay càng ảm đạm hơn. Các doanh nghiệp xi măng vì vậy mất đi nguồn cầu quan trọng từ khu vực dân dụng. Các địa phương miền Trung, vốn là thị trường lớn, đang bị ảnh hưởng nặng nề nhất. Dự kiến hoạt động xây dựng chỉ có thể phục hồi khi thời tiết ổn định trở lại.
Trước khó khăn kép từ thời tiết và chi phí, một số doanh nghiệp tìm hướng đi mới. Họ đẩy mạnh xuất khẩu sang các thị trường ngách như châu Phi và Nam Á. Dù biên lợi nhuận thấp, các đơn hàng này giúp duy trì hoạt động ổn định. Ngoài ra, doanh nghiệp chú trọng cải tiến công nghệ để tiết kiệm năng lượng. Việc áp dụng hệ thống quản lý sản xuất hiện đại giúp giảm chi phí đáng kể. Một số nhà máy đầu tư thiết bị mới để tận dụng nhiệt thải trong sản xuất clinker. Đây được xem là giải pháp dài hạn giúp tăng hiệu quả vận hành và giảm phụ thuộc vào thời tiết.
Nhiều chuyên gia dự báo, thị trường xi măng có thể phục hồi từ đầu năm 2026. Điều kiện là thời tiết thuận lợi và các dự án đầu tư công được đẩy mạnh. Các dự án hạ tầng lớn như cao tốc Bắc – Nam, sân bay Long Thành có thể kích cầu xi măng. Tuy nhiên, nếu mưa bão còn kéo dài, tiến độ các công trình sẽ tiếp tục bị ảnh hưởng. Nhà nước cần sớm có chính sách hỗ trợ và thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công. Ngoài ra, việc kiểm soát nguồn cung và điều chỉnh giá nguyên liệu là rất quan trọng. Những yếu tố này sẽ quyết định tốc độ phục hồi của ngành xi măng trong nước.
Ảnh hưởng từ mưa bão kéo dài đang tạo áp lực lớn lên ngành xi măng Việt Nam. Từ sản xuất, tiêu thụ đến xuất khẩu đều gặp khó khăn trong cùng thời điểm. Tuy nhiên, đây cũng là cơ hội để doanh nghiệp đánh giá lại chiến lược phát triển. Việc ứng dụng công nghệ, tối ưu chi phí và tìm kiếm thị trường mới là hướng đi cần thiết. Dù khó khăn còn tiếp diễn, nhưng tiềm năng phục hồi vẫn rất lớn nhờ nhu cầu hạ tầng. Với sự chủ động và linh hoạt, ngành xi măng có thể vượt qua giai đoạn thử thách này.
Xem thêm:
Viconship muốn nâng mục tiêu lợi nhuận năm 2025
Động Cơ Hàng Hải Nhiên Liệu Kép Methanol Mạnh Nhất Thế Giới