ICD Điểm Thông Quan Nội Địa Là Gì?

1. ICD Là Gì? 

ICD là cảng cạn/ cảng khô/ cảng nội địa, hoặc gọi tắc là Depot. Hay còn được gọi với tên tiếng anh là Inland Container Depot.

Các dịch vụ chính của cảng cạn bao gồm điểm thông quan hàng hóa nội địa, bãi chứa container có hàng, container rỗng và container hàng lạnh, dịch vụ bốc dỡ container, vận chuyển hàng dự án, hàng siêu trường, siêu trọng, làm thủ tục hải quan, làm kho ngoại quan.

Ngoài ra, cảng cạn còn có thể có những chức năng phụ như đóng rút hàng tại bãi, lắp đặt trang thiết bị, kho đóng hàng lẻ, làm bao bì, đóng gói chân không và vẽ mã hiệu hàng hóa, sửa chữa và vệ sinh container, vận chuyển hàng nội địa.

2. Thực Trạng Điểm Thông Quan Nội Địa Hiện Nay

Theo Bộ Giao thông Vận tải, trong những năm qua, Việt Nam đã đầu tư nhiều để phát triển cơ sở hạ tầng kỹ thuật hệ thống cảng biển. Song hiệu quả lại chưa cao khiến sức cạnh tranh của nền kinh tế còn thấp, một phần do ngành logistics chưa có chiến lược phát triển hợp lý.

Tiềm năng phát triển hệ thống cảng cạn tại Việt Nam là khả quan, nhất là tại 8 tỉnh thành thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, nơi có khối lượng hàng container thông quan chiếm gần 80% tổng lượng hàng hóa cả nước.

3. Cấu trúc của một ICD

Cấu trúc của một ICD – cảng cạn bao gồm các khu vực chức năng chính như sau:

• Khu vực bãi chứa container (Container Yard/ Marshalling Yard).
• Khu vực để thông quan hàng hóa.
• Trạm dành cho hàng lẻ (CFS).
• Kho ngoại quan.
• Khu tái chế và đóng gói hàng hóa.
• Khu vực văn phòng.
• Cổng giao nhận container.
• Cổng dành cho xe máy.
• Xưởng sữa chữa.
• Khu vực vệ sinh container.

Yêu cầu về cơ sở vật chất và kỹ thuật của ICD

Một cảng cạn cần đạt được những yêu cầu về cơ sở vật chất, kỹ thuật như sau:

• Có diện tích đủ cho việc tổ chức các khu vực chức năng như giao nhận, xếp dỡ hàng hóa, làm thủ tục hải quan, lưu kho hàng hóa, khu tái chế  và đóng gói.
• Sở hữu đủ thiết bị để thực hiện quá trình dỡ container một cách hiệu quả.
• Có văn phòng làm việc phục vụ các hãng tàu, cơ quan hải quan, công ty giao nhận, và công ty vận tải nội địa.
• Có tường rào để đảm bảo an ninh và ngăn cách với khu vực xung quanh.
• Có một hệ thống thông tin đảm bảo tính tin cậy và hiệu quả để quản lý mọi hoạt động.
• Có trạm hàng lẻ (CFS) với các dịch vụ đóng và rút container để đáp ứng nhu cầu của các đối tác và khách hàng.

Xem thêm:

Vận tải đường biển từ cảng Hải Phòng đi cảng Aalborg

Lệnh giao hàng điện tử EDO và những vấn đề cần lưu ý