LCL là gì? Phân biệt hàng LCL và hàng FCL

Trong lĩnh vực vận chuyển quốc tế, hai thuật ngữ phổ biến được sử dụng là LCL và FCL thường khiến nhiều người bối rối. Bài viết này sẽ giới thiệu về vận chuyển hàng hóa LCL, đồng thời làm rõ sự khác biệt giữa LCL và FCL để giúp bạn đưa ra lựa chọn phù hợp cho nhu cầu vận chuyển của mình.

LCL là gì?

LCL là viết tắt của Less than Container Load, nghĩa là hàng lẻ, chỉ lô hàng có kích thước không đủ để lấp đầy một container tiêu chuẩn (20ft hoặc 40ft). Trong trường hợp này, hàng hóa của bạn sẽ được ghép chung với hàng hóa của các chủ hàng khác vào cùng một container để tiết kiệm chi phí vận chuyển.

Khi thực hiện gom nhiều lô hàng từ nhiều chủ hàng khác nhau gọi là consolidation, hàng hóa được gom gọi là hàng consol, người đứng ra thực hiện gom hàng gọi là consolidator.

Trách nhiệm của các bên đối với hàng LCL

Chủ hàng (Shipper):

• Trước khi vận chuyển:
  • Chuẩn bị hàng hóa theo đúng quy định, đảm bảo đóng gói cẩn thận và phù hợp với yêu cầu vận chuyển.
  • Cung cấp đầy đủ thông tin chính xác về hàng hóa, bao gồm mô tả chi tiết, trọng lượng, kích thước, giá trị…
  • Chọn nhà vận chuyển uy tín và đàm phán hợp đồng vận chuyển rõ ràng, quy định cụ thể về trách nhiệm của các bên, giá cả, thời gian vận chuyển, điều khoản thanh toán…
  • Mua bảo hiểm hàng hóa nếu cần thiết để giảm thiểu rủi ro trong quá trình vận chuyển.
• Trong khi vận chuyển:
  • Theo dõi tình trạng lô hàng thông qua hệ thống tracking của nhà vận chuyển hoặc bằng cách liên hệ trực tiếp.
  • Cung cấp đầy đủ các giấy tờ cần thiết cho việc thông quan hàng hóa tại cảng đi và cảng đến.
  • Chịu trách nhiệm về các khoản phí phát sinh do lỗi của chủ hàng, ví dụ như phí lưu kho, phí phạt do khai báo sai thông tin…
• Sau khi vận chuyển:
  • Thanh toán cước phí vận chuyển và các khoản phụ phí theo thỏa thuận trong hợp đồng.
  • Nhận hàng hóa và kiểm tra tình trạng hàng hóa.
  • Phản hồi cho nhà vận chuyển về chất lượng dịch vụ.

2. Người gom hàng (Consolidator):

• Trước khi vận chuyển:
  • Tiếp nhận yêu cầu vận chuyển từ chủ hàng và xác nhận tính khả thi của lô hàng.
  • Cung cấp báo giá vận chuyển cho chủ hàng.
  • Hướng dẫn chủ hàng đóng gói và chuẩn bị hàng hóa theo đúng quy định.
  • Gom hàng hóa của nhiều chủ hàng khác nhau vào cùng một container.
• Trong khi vận chuyển:
  • Làm thủ tục hải quan xuất khẩu cho lô hàng.
  • Vận chuyển container hàng hóa đến cảng đích bằng phương thức phù hợp (đường biển, đường bộ, đường hàng không…).
  • Cung cấp cho chủ hàng thông tin cập nhật về tình trạng lô hàng.
• Sau khi vận chuyển:
  • Làm thủ tục hải quan nhập khẩu cho lô hàng tại cảng đích.
  • Phân loại và giao hàng cho từng chủ hàng theo đúng địa chỉ và thời gian yêu cầu.
  • Chịu trách nhiệm về hàng hóa trong suốt quá trình gom hàng, vận chuyển và phân loại hàng.

3. Hãng tàu (Carrier):

• Vận chuyển container hàng hóa từ cảng đi đến cảng đích bằng tàu biển.
• Chịu trách nhiệm bảo quản hàng hóa trong điều kiện an toàn trong suốt hành trình vận chuyển.
• Cung cấp cho chủ hàng hoặc người gom hàng vận đơn (Bill of Lading) – là chứng từ xác nhận hợp đồng vận chuyển và quyền sở hữu hàng hóa.
• Bồi thường thiệt hại cho chủ hàng trong trường hợp xảy ra mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa do lỗi của hãng tàu.

4. Đại lý hải quan:

• Đại diện cho chủ hàng hoặc người gom hàng trong việc làm thủ tục hải quan xuất khẩu và nhập khẩu.
• Chuẩn bị và nộp các hồ sơ hải quan cần thiết.
• Trao đổi với cơ quan hải quan để giải quyết các vấn đề liên quan.
• Giúp đỡ chủ hàng hoặc người gom hàng tuân thủ các quy định pháp luật về hải quan.

Phân biệt hàng LCL và hàng FCL