Nội Dung
PVTrans (PVT) chuẩn bị lấy ý kiến cổ đông về nhân sự, đặt kế hoạch lợi nhuận 960 tỷ đồng năm 2025
Lên kế hoạch kinh doanh và nhân sự cho năm 2025
Tổng Công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) chuẩn bị bước vào mùa họp cổ đông năm 2025. Công ty dự kiến trình phương án nhân sự và kế hoạch lợi nhuận lên cổ đông. Mục tiêu lợi nhuận năm 2025 được đặt ở mức 960 tỷ đồng. Đây là con số tham vọng trong bối cảnh thị trường vận tải còn biến động. Việc chuẩn bị kỹ càng cho đại hội cho thấy PVT đang hướng đến tăng trưởng bền vững.
Lợi nhuận mục tiêu tăng so với kế hoạch 2024
Trong năm 2024, kế hoạch lợi nhuận của PVTrans là 850 tỷ đồng. Như vậy, mục tiêu năm 2025 tăng gần 13%. Ban lãnh đạo cho rằng kết quả 2024 là nền tảng vững chắc cho năm tiếp theo. Đà phục hồi của thị trường dầu khí và vận tải biển đang tiếp tục. Nhu cầu vận chuyển dầu thô và LNG dự kiến tăng trưởng ổn định.
Chuẩn bị kỹ về nhân sự cấp cao
Một trong những nội dung quan trọng trình cổ đông là công tác nhân sự. PVTrans dự kiến lấy ý kiến cổ đông về bầu bổ sung HĐQT. Một số vị trí chủ chốt có thể thay đổi do yếu tố nghỉ hưu hoặc luân chuyển. Việc chuẩn bị kỹ lưỡng về nhân sự là nhằm duy trì sự ổn định chiến lược. Ban điều hành mới phải đảm bảo năng lực quản trị trong bối cảnh cạnh tranh quốc tế.
Mở rộng đội tàu phục vụ vận chuyển dầu khí
PVTrans đang tích cực đầu tư vào đội tàu chuyên dụng mới. Các tàu chở dầu thô, sản phẩm hóa dầu và LNG được ưu tiên mua sắm. Công ty cũng tìm kiếm các cơ hội thuê tàu dài hạn hiệu quả. Việc tăng số lượng và chủng loại tàu giúp PVT chủ động hơn với đơn hàng lớn. Các hợp đồng thuê tàu dài hạn từ đối tác dầu khí trong nước vẫn duy trì ổn định.
Tăng cường liên kết với PVN và các đối tác quốc tế
PVTrans là đơn vị thành viên của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN). Do đó, công ty có lợi thế về khách hàng và nguồn hàng ổn định. Các đơn vị như Vietsovpetro, BSR và PVEP là đối tác dài hạn của PVT. Ngoài ra, PVT cũng đang mở rộng hợp tác với các hãng tàu nước ngoài. Mục tiêu là tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng dầu khí toàn cầu.
Hiệu quả hoạt động kinh doanh tiếp tục được cải thiện
Các chỉ số tài chính của PVTrans trong năm 2024 ghi nhận kết quả tích cực. Tỷ suất lợi nhuận trên vốn và doanh thu đều tăng so với năm trước. Công ty cũng kiểm soát tốt chi phí nhiên liệu và duy tu bảo dưỡng. Việc ứng dụng số hóa vào quản lý vận hành đã mang lại hiệu quả rõ rệt.
Chiến lược phát triển bền vững đến năm 2030
PVTrans đặt mục tiêu trở thành doanh nghiệp vận tải dầu khí hàng đầu khu vực. Tầm nhìn đến năm 2030 là phát triển đội tàu hiện đại, xanh và an toàn. Công ty hướng đến mô hình vận tải tích hợp và dịch vụ kỹ thuật hàng hải. Đồng thời, PVTrans cam kết tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường quốc tế mới.
Chú trọng đầu tư vào nhân lực và chuyển đổi số
Nguồn nhân lực chất lượng cao là yếu tố then chốt giúp PVTrans phát triển bền vững. Công ty đẩy mạnh đào tạo, thi tuyển và bồi dưỡng chuyên môn cho sĩ quan tàu. Bên cạnh đó, chuyển đổi số được triển khai toàn diện từ vận hành đến quản trị. Hệ thống ERP, dữ liệu lớn và phần mềm điều phối giúp nâng cao năng suất lao động.
Cổ đông kỳ vọng cổ tức và sự ổn định dài hạn
PVTrans là doanh nghiệp niêm yết với tỷ lệ cổ tức duy trì ở mức ổn định nhiều năm. Năm 2025, công ty đặt mục tiêu duy trì chính sách cổ tức như năm trước. Việc duy trì tăng trưởng lợi nhuận bền vững giúp bảo đảm lợi ích cổ đông. Sự minh bạch trong điều hành và báo cáo tài chính cũng được cổ đông đánh giá cao.
Đón đầu xu hướng chuyển dịch năng lượng toàn cầu
Thị trường vận tải năng lượng đang chuyển dịch từ dầu mỏ sang khí hóa lỏng và năng lượng sạch. PVTrans đã đầu tư đội tàu phù hợp với xu hướng này. Các tàu chở LNG và sản phẩm năng lượng mới sẽ là động lực tăng trưởng chính. Đồng thời, công ty cũng nghiên cứu đầu tư vào mảng dịch vụ hỗ trợ khai thác năng lượng ngoài khơi.
Kỳ vọng vượt kế hoạch nếu thị trường tích cực
Nếu thị trường dầu khí tiếp tục duy trì ổn định, PVT có thể vượt kế hoạch đề ra. Các yếu tố như giá dầu, nhu cầu vận chuyển và chi phí nhiên liệu sẽ ảnh hưởng lớn. Công ty vẫn duy trì chính sách kiểm soát rủi ro, quản trị tài chính chặt chẽ. Ban điều hành tin tưởng vào mục tiêu lợi nhuận 960 tỷ đồng là hoàn toàn khả thi.
Xem thêm:
Mỹ đề xuất thu phí cảng 1 triệu đô la đối với hãng tàu Trung Quốc
