Nội Dung
Quy định mới về tổ chức, hoạt động của Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy nội địa
Cải cách quản lý cảng vụ theo Nghị định mới
Ngày 15/7/2025, Chính phủ Việt Nam ban hành Nghị định mới về cảng vụ. Quy định điều chỉnh hoạt động cảng vụ hàng hải và đường thủy nội địa. Mục tiêu là nâng cao hiệu quả quản lý, đảm bảo an toàn giao thông thủy. Các cảng vụ được tổ chức lại, phù hợp với thực tiễn. Nghị định áp dụng từ ngày 1/8/2025, thay thế quy định cũ.
Nội dung chính của Nghị định mới
Nghị định quy định rõ chức năng, nhiệm vụ cảng vụ. Cảng vụ hàng hải giám sát hoạt động tại cảng biển. Cảng vụ đường thủy nội địa quản lý sông, hồ, kênh rạch. Cả hai chịu trách nhiệm cấp phép, kiểm tra an toàn. Họ xử lý vi phạm, phối hợp cứu hộ, cứu nạn. Quy định mới nhấn mạnh ứng dụng công nghệ số. Hệ thống giám sát trực tuyến được triển khai mạnh mẽ. Cảng vụ phải công khai, minh bạch quy trình cấp phép. Nghị định cũng quy định chế độ báo cáo định kỳ. Mỗi cảng vụ phải nộp báo cáo hàng quý.
Tái cấu trúc tổ chức cảng vụ
Cảng vụ hàng hải được tổ chức thành 8 đơn vị trực thuộc Cục Hàng hải. Các đơn vị đặt tại Hải Phòng, Quảng Ninh, Đà Nẵng, TP.HCM. Cảng vụ đường thủy nội địa do địa phương quản lý. Mỗi tỉnh có tối đa một cảng vụ. Số lượng nhân sự được tinh gọn, ưu tiên chất lượng. Nhân viên cảng vụ phải qua đào tạo chuyên môn. Quy định yêu cầu tăng cường phối hợp liên ngành. Cảng vụ làm việc chặt chẽ với biên phòng, công an. Mô hình tổ chức mới nhằm giảm chồng chéo nhiệm vụ.
Nâng cao an toàn giao thông thủy
Nghị định nhấn mạnh đảm bảo an toàn hàng hải. Cảng vụ kiểm tra định kỳ tàu thuyền, cảng bến. Tàu cá, tàu du lịch phải đủ áo phao, xuồng cứu sinh. Quy định siết chặt việc cấp phép hoạt động. Tàu không đạt tiêu chuẩn an toàn bị cấm ra khơi. Cảng vụ giám sát tải trọng, tránh chở quá tải. Hệ thống cảnh báo thời tiết được tích hợp vào cảng vụ. Vụ cháy tàu KM Barcelona VA ở Indonesia là bài học. Ba người thiệt mạng, hàng trăm người nhảy xuống biển. Việt Nam cần tránh thảm kịch tương tự.
Ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số
Nghị định yêu cầu cảng vụ áp dụng công nghệ 4.0. Hệ thống giám sát bằng camera, cảm biến được triển khai. Dữ liệu tàu thuyền được quản lý qua phần mềm tập trung. Cấp phép trực tuyến giúp giảm thời gian chờ đợi. Doanh nghiệp, chủ tàu tra cứu thông tin dễ dàng. Cảng vụ phải cập nhật dữ liệu thời gian thực. Công nghệ giúp phát hiện vi phạm nhanh chóng. Quy định cũng khuyến khích sử dụng trí tuệ nhân tạo. AI hỗ trợ phân tích rủi ro, dự báo nguy cơ tai nạn.
Phản ứng từ cộng đồng và doanh nghiệp
Doanh nghiệp vận tải thủy hoan nghênh quy định mới. Họ đánh giá cao việc minh bạch hóa thủ tục. Chủ tàu cá tại Quảng Ngãi ủng hộ kiểm tra an toàn. Tuy nhiên, một số lo ngại chi phí tuân thủ tăng. Ngư dân đề xuất hỗ trợ trang bị cứu hộ. Trên mạng xã hội, nhiều ý kiến tích cực về chuyển đổi số. Một bài đăng trên X nhận xét: “Cảng vụ số hóa giúp ngư dân tiết kiệm thời gian.” Chính quyền cam kết hỗ trợ doanh nghiệp, ngư dân thích nghi.
Thách thức và giải pháp triển khai
Thách thức lớn là nâng cấp hạ tầng công nghệ. Nhiều cảng vụ thiếu thiết bị hiện đại, nhân sự công nghệ. Đào tạo nhân viên cần thời gian và ngân sách lớn. Một số địa phương lo ngại thiếu phối hợp liên ngành. Giải pháp là tăng đầu tư cho cảng vụ nhỏ. Chính phủ cần hỗ trợ tài chính, kỹ thuật cho địa phương. Các cảng vụ phải chia sẻ dữ liệu liên vùng. Hợp tác quốc tế cũng được khuyến khích. Kinh nghiệm từ các nước như Singapore giúp cải thiện quản lý.
Bài học từ các sự kiện hàng hải gần đây
Vụ tàu cá QNg 92096TS mắc cạn tại Lý Sơn là cảnh báo. Bốn ngư dân đối mặt nguy hiểm do sóng lớn. Bão Wipha khiến tình hình thêm phức tạp. Cảng vụ cần phối hợp cứu hộ nhanh hơn. Vụ cháy tàu ở Indonesia cho thấy lỗ hổng an toàn. Tàu thuyền phải được kiểm tra kỹ trước khi ra khơi. Nghị định mới giúp siết chặt quy trình kiểm tra. Cảng vụ có vai trò ngăn chặn tai nạn tương tự.
Kết luận và khuyến nghị
Nghị định mới về cảng vụ là bước tiến quan trọng. Nó cải thiện quản lý, đảm bảo an toàn giao thông thủy. Cảng vụ hàng hải, đường thủy nội địa được tổ chức tinh gọn. Chuyển đổi số giúp nâng cao hiệu quả giám sát. Cảng vụ phải kiểm tra tàu thuyền định kỳ. Doanh nghiệp, ngư dân cần tuân thủ quy định an toàn. Chính phủ nên hỗ trợ đào tạo, đầu tư công nghệ. Ngăn chặn tai nạn hàng hải là ưu tiên hàng đầu. Cộng đồng kỳ vọng quy định mang lại sự an toàn, bền vững.
Xem thêm:
Mỹ đề xuất thu phí cảng 1 triệu đô la đối với hãng tàu Trung Quốc
