Toàn cảnh ngành biển toàn cầu đang gặp sóng gió: chi phí tăng, bất định cao
Nội Dung
Ngành biển toàn cầu đang trải qua giai đoạn đầy biến động. Chi phí vận tải leo thang liên tục trong nhiều tháng gần đây. Các doanh nghiệp vận tải chịu áp lực chi phí ngày càng lớn. Tình hình địa chính trị phức tạp khiến nhiều tuyến hàng hải gián đoạn. Nhiều tàu phải đổi hướng để tránh điểm nóng xung đột. Thời gian giao hàng kéo dài do các tuyến vòng gây tốn nhiên liệu. Các hãng tàu liên tục điều chỉnh biểu cước để bù chi phí. Chủ hàng đối mặt mức phụ phí phát sinh đáng kể. Tình trạng khan hiếm năng lực vận tải xảy ra tại một số tuyến lớn. Nhiều cảng biển ghi nhận tình trạng ùn tắc kéo dài gây chậm tiến độ.
Chi phí vận tải container tăng mạnh tại châu Á và châu Âu. Nhiều tuyến xuyên lục địa ghi nhận mức giá cao nhất nhiều quý. Giá nhiên liệu tăng khiến chi phí khai thác đội tàu nặng nề hơn. Các hãng tàu áp dụng nhiều phụ phí để giảm rủi ro tài chính. Chủ hàng buộc chấp nhận mức giá mới để duy trì chuỗi cung ứng. Tình trạng thiếu container rỗng khiến giá thuê tăng mạnh. Nhiều doanh nghiệp nhỏ gặp khó khăn nghiêm trọng trong xuất hàng. Các nhà phân tích cảnh báo xu hướng tăng giá có thể kéo dài. Những biến động này tác động mạnh đến hoạt động thương mại toàn cầu. Các ngành phụ thuộc vận tải biển đang chịu sức ép lớn.
Các xung đột tại nhiều khu vực biển trọng yếu gây lo ngại lớn. Nhiều tàu phải né tránh các điểm có nguy cơ tấn công. Hoạt động vận tải qua các eo biển chiến lược chậm lại rõ rệt. Các hãng tàu tăng cường biện pháp an ninh trên tàu. Phí bảo hiểm hàng hải tăng mạnh tại các khu vực rủi ro. Nhiều hãng phải bố trí thêm nguồn lực để giám sát hành trình. Việc kéo dài tuyến chạy khiến chi phí nhiên liệu tăng cao. Sự bất định khiến doanh nghiệp khó lên kế hoạch vận tải ổn định. Chuỗi cung ứng toàn cầu chịu tác động nặng nề từ tình trạng này. Nhiều nhà nhập khẩu lo ngại nguy cơ thiếu hàng diện rộng.
Nhiều cảng biển lớn đối mặt tình trạng thiếu nhân công nghiêm trọng. Việc xử lý hàng chậm khiến tàu phải neo chờ nhiều giờ. Các doanh nghiệp khai thác cảng gặp áp lực nâng cấp thiết bị. Nhu cầu vận tải tăng khiến nhiều cảng quá tải kéo dài. Một số cảng áp dụng lịch làm việc tăng cường để giảm tồn đọng. Tuy nhiên năng lực thực tế không đáp ứng kịp nhu cầu thị trường. Tốc độ xếp dỡ giảm làm kéo dài vòng quay của tàu. Chi phí thời gian tăng khiến giá vận tải bị đẩy cao hơn. Các hãng tàu bị ảnh hưởng nặng nề tại các tuyến thương mại lớn. Nhiều chủ hàng phải tìm tuyến thay thế dù chi phí cao hơn.
Nhiều tổ chức quốc tế giảm dự báo thương mại toàn cầu. Tăng trưởng kinh tế chậm khiến nhu cầu vận tải giảm ở một số khu vực. Tuy nhiên chi phí vẫn cao do nhiều yếu tố ngoài thị trường. Sự sụt giảm nhu cầu khiến nhiều hãng tàu điều chỉnh kế hoạch. Một số tàu bị rút khỏi tuyến để cân đối cung cầu. Tuy vậy áp lực chi phí đầu vào vẫn duy trì ở mức cao. Các doanh nghiệp phải quản trị rủi ro chặt chẽ hơn. Nhiều đơn vị triển khai chiến lược cắt giảm chi phí vận hành. Sức mua hàng hóa suy yếu khiến luồng hàng giảm rõ rệt. Điều này làm gia tăng khó khăn của ngành vận tải biển.
Các hãng tàu đẩy mạnh tái cơ cấu đội tàu và tuyến khai thác. Nhiều doanh nghiệp triển khai công nghệ số để tối ưu vận hành. Các giải pháp số hóa giúp giảm thời gian xử lý thông tin. Một số hãng đầu tư thêm tàu tiết kiệm nhiên liệu. Các doanh nghiệp tăng cường hợp tác để chia sẻ rủi ro thị trường. Nhiều đơn vị mở rộng liên minh vận tải nhằm ổn định lịch trình. Các chiến lược này giúp giảm bớt tác động từ biến động toàn cầu. Chủ hàng ưu tiên ký hợp đồng dài hạn để ổn định chi phí. Việc tối ưu logistics nội địa giúp giảm chi phí tổng thể. Các nỗ lực này góp phần duy trì hoạt động trong giai đoạn khó khăn.
Nhiều chuyên gia dự báo ngành biển sẽ phục hồi theo từng giai đoạn. Thị trường có thể ổn định khi các tuyến trọng điểm hồi phục. Tuy nhiên các rủi ro địa chính trị vẫn khó đoán và phức tạp. Chi phí nhiên liệu có thể tiếp tục ở mức cao nhiều quý. Biến động kinh tế thế giới có thể ảnh hưởng nhu cầu vận tải. Doanh nghiệp phải thích ứng nhanh với những thay đổi bất thường. Nhiều hãng tàu ưu tiên đầu tư xanh để giảm chi phí dài hạn. Xu hướng chuyển đổi năng lượng có thể tạo lợi thế cạnh tranh mới. Các hiệp định thương mại mới có thể hỗ trợ luồng hàng khu vực. Triển vọng phục hồi sẽ phụ thuộc nhiều vào ổn định toàn cầu.
Ngành biển toàn cầu đang trải qua thời kỳ đầy sóng gió. Chi phí tăng mạnh và rủi ro bất định khiến doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn. Các yếu tố địa chính trị và kinh tế làm gia tăng áp lực vận hành. Tuy vậy các doanh nghiệp vẫn nỗ lực thích ứng để duy trì tuyến chạy. Tương lai của ngành biển phụ thuộc vào sự ổn định của thị trường toàn cầu. Doanh nghiệp cần đổi mới mạnh mẽ để vượt qua giai đoạn thách thức này.
Xem thêm:
Viconship muốn nâng mục tiêu lợi nhuận năm 2025
Động Cơ Hàng Hải Nhiên Liệu Kép Methanol Mạnh Nhất Thế Giới