vận tải đường biển

Vận Chuyển Đường Biển Đồ Nội Thất Từ Việt Nam Đi Châu Âu

Vận Chuyển Đường Biển Đồ Nội Thất Từ Việt Nam Đi Châu Âu Với vị [...]

Chuyến Tàu Đầu Tiên của Hợp Tác Gemini Làm Hàng tại Cảng Quốc Tế Cái Mép

Chuyến Tàu Đầu Tiên của Hợp Tác Gemini Làm Hàng tại Cảng Quốc Tế Cái [...]

Dịch vụ vận chuyển hàng vải từ cảng Cát Lái đi cảng Map Ta Phut
Vận Chuyển Hàng Hóa Bằng Đường Biển Đi Bỉ

Vận Chuyển Hàng Hóa Bằng Đường Biển Đi Bỉ Trong thời đại toàn cầu hóa [...]

CTCP Vận Tải Biển Việt Nam (Vosco) Đặt Mục Tiêu Kinh Doanh Giảm Sút Trong Năm 2025 Dù nền kinh tế toàn cầu có dấu hiệu phục hồi, CTCP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, Mã: VOS), một trong những ông lớn trong ngành vận tải biển, đã công bố kế hoạch kinh doanh đi lùi cho năm 2025. Mặc dù đã đạt được thành công ấn tượng trong năm 2024, công ty vẫn dự báo mức giảm trong sản lượng vận chuyển và lợi nhuận trong năm tới. Kế Hoạch Kinh Doanh 2025 của Vosco Vosco đặt mục tiêu cho năm 2025 đạt sản lượng vận chuyển 7 triệu tấn, giảm 12,1% so với mức thực hiện năm 2024. Tổng doanh thu ước tính đạt 5.300 tỷ đồng, tương ứng giảm 12,1% so với năm 2024. Lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt 376 tỷ đồng, giảm 9,6% so với cùng kỳ năm trước. Mặc dù nền kinh tế có dấu hiệu phục hồi, Vosco vẫn đưa ra kế hoạch đi lùi trong bối cảnh thị trường vận tải biển còn nhiều biến động. Mở Rộng Đội Tàu và Chiến Lược Đầu Tư Để duy trì sự phát triển trong dài hạn, Vosco sẽ tiếp tục mở rộng đội tàu của mình. Công ty lên kế hoạch đầu tư hoặc thuê mới các tàu hàng rời Supramax, Ultramax, tàu dầu sản phẩm cỡ MR, tàu hóa chất và tàu container. Những phương tiện này sẽ được lựa chọn tùy thuộc vào điều kiện thị trường và yêu cầu vận chuyển cụ thể. Thành Công Năm 2024 và Mối Liên Quan Với Việc Bán Tàu Đại Minh Dù dự báo sự sụt giảm trong năm 2025, Vosco đã ghi nhận những kết quả kinh doanh ấn tượng trong năm 2024. Cụ thể, công ty đã đạt được sản lượng vận chuyển 6,5 triệu tấn, vượt 112,56% so với kế hoạch, và tổng doanh thu ước tính đạt 6.033 tỷ đồng, hoàn thành 247,25% kế hoạch. Lợi nhuận trước thuế của Vosco trong năm 2024 cũng đạt 416 tỷ đồng, bằng 128,79% so với mục tiêu. Đáng chú ý, trong năm 2024, Vosco đã bổ sung 2 tàu hàng rời cỡ Supramax, Vosco Starlight và Vosco Stellar, vào đội tàu của mình, là một phần trong chiến lược mở rộng năng lực vận chuyển. Trong quý 2, công ty cũng thu về hơn 390 tỷ đồng từ việc bán tàu Đại Minh, góp phần không nhỏ vào kết quả lợi nhuận. Giá Cổ Phiếu VOS: Sự Điều Chỉnh Sau Đỉnh Cao Mặc dù kết quả kinh doanh khả quan, giá cổ phiếu VOS đã trải qua sự điều chỉnh mạnh mẽ. Cổ phiếu VOS đạt đỉnh ở mức 21.900 đồng/cổ phiếu vào ngày 8/7/2024, nhưng đã giảm khoảng 30,8% xuống còn 15.150 đồng/cổ phiếu vào giữa tháng 10. Sự điều chỉnh này phản ánh tâm lý thận trọng của nhà đầu tư đối với các kế hoạch đầu tư lớn của công ty. Tập Trung Mở Rộng Đội Tàu và Hỗ Trợ Tài Chính Trong năm 2024, Vosco đã mạnh tay đầu tư vào đội tàu với kế hoạch bổ sung 10 tàu mới, bao gồm tàu hàng rời cỡ Supramax, tàu Ultramax và tàu dầu sản phẩm cỡ MR. Công ty cũng nhận được sự hỗ trợ tài chính từ các ngân hàng trong nước để triển khai kế hoạch này. Mặc dù gặp phải một số thách thức, chiến lược này hứa hẹn giúp Vosco duy trì vị thế trên thị trường vận tải biển. Lý Do Vosco Chọn Mục Tiêu Kinh Doanh Giảm Sút Dự Báo Giảm Doanh Thu và Lợi Nhuận: Mặc dù có thành công trong năm 2024, Vosco vẫn đối mặt với nhiều yếu tố tác động đến thị trường vận tải biển trong năm 2025, dẫn đến sự điều chỉnh trong kế hoạch kinh doanh. Chiến Lược Mở Rộng Đội Tàu: Mở rộng đội tàu sẽ giúp Vosco duy trì khả năng cạnh tranh và phát triển trong tương lai. Kinh Tế Biến Động: Mặc dù nền kinh tế thế giới có dấu hiệu phục hồi, thị trường vận tải biển vẫn đang trong giai đoạn điều chỉnh và đầy biến động. Tóm lại, Vosco đang đối mặt với những thử thách trong năm 2025, nhưng công ty vẫn duy trì chiến lược mở rộng đội tàu và chuẩn bị cho sự phục hồi dài hạn. Những quyết định này sẽ ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh của Vosco trong tương lai gần

CTCP Vận Tải Biển Việt Nam (Vosco) Đặt Mục Tiêu Kinh Doanh Giảm Sút Trong [...]

Dịch vụ vận chuyển hàng vải từ cảng Cát Lái đi cảng Map Ta Phut
Thương Mại Việt Nam – Nga: Cơ Hội Mới Để Nhân 3 Xuất Khẩu Trong 5 Năm Tới

Thương Mại Việt Nam – Nga: Cơ Hội Mới Để Nhân 3 Xuất Khẩu Trong [...]

Cảng Quốc Tế Long Sơn: Trung Tâm Logistics Mới tại Bà Rịa – Vũng Tàu

Cảng Quốc Tế Long Sơn: Trung Tâm Logistics Mới tại Bà Rịa – Vũng Tàu [...]

Dịch vụ Vận Chuyển Hàng Container Đông Lạnh từ Cà Mau đi Cảng Cát Lái
Vận Chuyển Hàng Hóa Từ Việt Nam Đi Ấn Độ

Vận Chuyển Hàng Hóa Từ Việt Nam Đi Ấn Độ Vận chuyển hàng hóa quốc [...]

Dịch Vụ Kéo Container Từ Vĩnh Phúc Về Hải Phòng - Giá Cực Ưu Đãi
Vận Chuyển Hàng Hóa Từ Cảng Cát Lái Đến Cảng Wilhelmshaven

Vận Chuyển Hàng Hóa Từ Cảng Cát Lái Đến Cảng Wilhelmshaven Trong xu thế toàn [...]

Kênh Suez thử nghiệm làn mới để tăng lưu lượng

Kênh Suez thử nghiệm làn mới để tăng lưu lượng Cơ quan quản lý Kênh [...]

PVTrans tiếp nhận thành công tàu hàng rời PVT Peridot

PVTrans tiếp nhận thành công tàu hàng rời PVT Peridot (PetroTimes) – Khép lại một năm [...]