Nội Dung
(Xây dựng) – Trong bối cảnh cước vận tải biển tăng “phi mã”, Bộ Công Thương khuyến nghị 6 giải pháp thúc đẩy xuất nhập khẩu.
6 giải pháp thúc đẩy xuất nhập khẩu khi cước vận tải biển tăng
Cước vận tải biển tăng chóng mặt:
Dữ liệu của Công ty tư vấn hàng hải Drewry cho biết, mức cước vận tải giao ngay của một container hàng hóa 40 feet từ Thượng Hải (Trung Quốc) đến New York (Mỹ) đã đạt mức 9.387 USD vào ngày 11/7.
Con số này cao gấp đôi so với hồi tháng 2, dù vẫn thấp hơn mức đỉnh 16.000 USD trong thời kỳ đại dịch Covid-19. Chi phí vận chuyển một container 40 feet từ Hàn Quốc đến Liên minh châu Âu (EU) cũng tăng tháng thứ hai liên tiếp và tăng 121,6% so với cùng kỳ năm 2023.
Các chuyên gia lý giải nguyên nhân cước vận tải biển tăng:
- Do rủ ro an ninh trên biển Đỏ phải chuyển qua đi hướng tránh trên kênh đào Suze.
- Từ đầu năm 2024 cước vận tải tăng do ùn tắc tại một số cảng Châu Á và thiếu container.
=> Trong thời gian qua các doanh nghiệp cũng bị ảnh hưởng nặng do cước vận tải biển tăng cao
6 giải pháp thúc đẩy xuất nhập khẩu trong khi cước vận tải biển tăng:
Phối hợp giữa các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và doanh nghiệp dịch vụ logistics:
Phân luồng hàng hoá và tuyến đường thay thế khi cước vận tải biển tăng :
Tăng cường tận dụng ưu đãi của các FTA:
Giải quyết hàng hoá xuất nhập khẩu tồn đọng khi cước vận tải biển tăng:
Hỗ trợ đào tạo và nâng cao năng lực đàm phán hợp đồng mua bán và hợp đồng bảo hiểm cho doanh nghiệp vừa và nhỏ:
Xây dựng kế hoạch phòng ngừa và phản ứng nhanh:
Trên đây là các thông tin về 6 giải pháp thúc đẩy xuất nhập khẩu khi cước vận tải biển tăng . Mong rằng thông tin này của Sea Transport, có thể giúp các bạn nắm được nhiều thông tin vận tải đường biển hơn.
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam đi Shanghai, Trung Quốc