Là hợp đồng bảo hiểm thường áp dụng cho những lô hàng nhỏ, lẻ tẻ, không có kế hoạch vận chuyển nhiều trong thời gian tới. Có thể là: Hợp đồng hành trình, hợp đồng thời gian, hợp đồng hỗn hợp, hợp đồng định giá hoặc hợp đồng không định giá.

Là hợp đồng bảo hiểm cho một chuyến hàng được vận chuyển từ địa điểm này sang địa điểm khác được ghi cụ thể trong hợp đồng bảo hiểm. Và đơn vị bảo hiểm chỉ chịu trách nhiệm cho hàng hóa trong phạm vi một chuyến.

Là hợp đồng bảo hiểm thường áp dụng cho lô hàng có khối lượng vận chuyển lớn, trong nhiều chuyến tiếp theo ở một thời gian nhất định (thường là một năm) hoặc không giới hạn về thời gian.

Tất cả các chuyến hàng thuộc phạm vi bảo hiểm của hợp đồng bảo hiểm bao đều được bảo hiểm một cách tự động và phí bảo hiểm sẽ được trả theo chứng từ trong khoảng thời gian đã thỏa thuận (thường thanh toán theo tháng).

Vì sao cần tới bảo hiểm vận chuyển hàng hoá đường biển quốc tế?

Bảo hiểm vận chuyển hàng hoá đường biển quốc tế là phần không thể thiếu trong hoạt động xuất nhập khẩu. Bảo hiểm hàng hoá quốc tế sẽ có những vai trò đáng kể như:

Là người bạn đồng hành của hàng hoá được vận chuyển:

Hàng hoá quốc tế sẽ phải trải qua một chặng đường dài từ điểm xuất phát tới điểm đến. Trong hành trình di chuyển, người chủ quản không phải lúc nào cũng đi theo để giám sát, bảo đảm.

Vì vậy, những kiện, container hàng hoá cần một người “bạn đồng hành” trên suốt chặng đường. để có thể chia sẻ gánh nặng, rủi ro khi không may gặp sự cố bất ngờ.

Chia sẻ gánh nặng rủi ro khi không may xảy ra tổn thất:

Rủi ro tổn thất đối với hàng hoá do thiên tai, tai nạn bất ngờ gây nên như: mắc cạn, đâm va, đắm chìm, cháy nổ, mất cắp, cướp biển, bão tố, lốc xoáy, sóng thần…. là điều không thể lường trước.

Vì vậy để chia sẻ gánh nặng, hạn chế thiệt hại khi rủi ro xảy đến, hàng hoá cần được bảo hiểm trên suốt chặng hành trình.

 Giúp người gửi an tâm hơn:

Đơn vị vận chuyển hàng hoá chỉ chịu trách nhiệm bảo vệ hàng hoá trong một phạm vi nhất định.

Vì vậy để đảm bảo giảm thiểu mọi thiệt hại về hàng hoá trong những tình huống không ngờ tới, người chủ hàng nên trang bị bảo hiểm hàng hoá.

Xu hướng phát triển chung:

Bảo hiểm hàng hoá đã có lịch sử rất lâu đời. Việc tham gia bảo hiểm hàng hoá cũng trở thành những điều “bất thành văn” trong hoạt động ngoại thương trên toàn thế giới.

Bảo hiểm vận chuyển hàng hoá đường biển quốc tế tuân theo những điều kiện nào?

Bảo hiểm hàng hoá sẽ có nhiều loại khác nhau, phụ thuộc vào tình trạng hàng hoá, điểm đến, loại hình vận chuyển…

Những điều kiện cơ bản để xác định bảo hiểm hàng hoá đường biển quốc tế gồm:

Điều kiện thông thường:

Điều kiện loại A

Điều kiện bảo hiểm loại A được xác định gồm có các trường hợp:

Mất cắp, mất trộm.

Thiếu nguyên kiện.

Hoen gỉ, gãy trong quá trình vận chuyển.

Rách, vỡ, bị ướt hay bị làm bẩn,…

Điều kiện loại B:

Rủi ro, thiệt hại trong điều kiện loại B được xác định khi:

Động đất, núi lửa phun trào hay sét đánh.

Hàng bị nước cuốn khỏi tàu hay bị ném khỏi tàu.

Nơi để hàng bị nước tràn vào.

Hàng hóa tổn thất do dỡ hàng qua lan can tàu tại cảng.

Điều kiện loại C:

Được áp dụng trong trường hợp hàng hóa hay tài sản vận chuyển bị thiệt hại do các nguyên nhân sau:

Tàu bị mắc cạn, lật úp và bị đắm.

Tàu bị va chạm, đâm vào bất kỳ vật thể nào không kể nước.

Cháy hoặc nổ.

Phương tiện vận tải bộ bị lật hay trật bánh.

Dợ hàng ở cảng nơi tàu gặp nạn.

Hàng bị ném khỏi tàu.

Phương tiện chở hàng mất tích và khiến hàng hóa bị thất thoát.

Điều kiện đặc biệt

+ Chiến tranh

+ Đình công

xem thêm tại: LIÊN ĐOÀN CÁC HIỆP HỘI GIAO NHẬN VẬN TẢI QUỐC TẾ (FIATA) LÀ GÌ?

Dịch vụ gom hàng từ Sài Gòn đi cảng Nam Thông,Trung Quốc của Indochinapost

Các loại hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển