Nội Dung
Giá cước tàu tăng là một vấn đề nan giải “có nhiều hãng tàu hàng đã lên boong mà còn thu thêm “phụ phí chiến tranh”. Cước đi New York, Mỹ từ 2.200 USD/cont 40’ fcl lên 5.000 USD và 7.100 USD/cont 40’ fcl ” – Ông Phan Minh Thông chia sẻ trong bài viết mới đây.
“Cơn ác mộng” giá cước tàu tăng đang trở lại qua góc nhìn “vua Tiêu” Phan Minh Thông
Cuộc xung đột Hamas và Israel đã và đang đẩy chi phí vận tải đường biển cao hơn, thách thức các nhà xuất khẩu. Dưới góc nhìn người trong cuộc, ông Phan Minh Thông – Tổng Giám đốc CTCP Phúc Sinh – vừa có bài viết phản ánh giá cước tàu chở hàng nông sản đi châu Âu, châu Mỹ đã tăng chóng mặt, còn ‘kinh khủng’ hơn cả đợt dịch Covid-19 bùng phát.
Nhớ lại hồi đầu năm 2019, kinh tế Việt Nam đang phát triển khá tốt, công việc kinh doanh đầy khí thế. Lúc bấy giờ, ông Thông cho biết giá cước tàu từ cảng Tp.HCM đi cảng chính châu Âu lúc đó cũng khá hấp dẫn, khoảng 600 USD/container 20’ fcl.
Các giai đoạn giá cước tàu tăng:
Đầu tháng 2/2019:
giá cước tàu từ Tp.HCM đi Hamburg từ 600 USD/container 20’ fcl tăng lên 800 USD/Container 20’ fcl, lúc này các nhà xuất khẩu hầu như không có phản ứng vì mức giá tăng song vẫn hợp lý.
Cho đến khi giá cước tàu tăng lên 1.000 USD rồi 1.500 USD/cont 20’ fcl, các nhà xuất khẩu bắt đầu cảm thấy kinh khủng. Cước tàu tăng và hãng tàu chơi trò tâm lý “thiếu chỗ”. Nghĩa là chỗ trên tàu không có sẵn và hãng cắt bớt tàu, đẩy người mua vào thế không có lựa chọn.
“Hãng tàu một mặt nói là không có chỗ, cắt bớt tàu, một mặt còn đưa ra dự báo là cước tàu còn tăng tiếp. Lúc này nhà xuất khẩu lưỡng lự đi hay không? Hay chờ cước tàu giảm xuống, vì tăng tới 900 USD/cont 20’ fcl tức là tăng 150% giá trị, trong khi giá nhà xuất bán có lời nhiều đâu? Thế giới phẳng mà hàng nông nghiệp luôn bán rẻ nữa, margin lời rất thấp. Chấp nhận đi hàng với giá 1.500 USD/cont là sẽ lỗ 900 USD/cont 20’ fcl so với tính toán ban đầu, trong khi số lượng xuất là hàng trăm hàng ngàn container ”, ông cho biết.
Sau năm 2020 giá cước tàu tăng như nào:
tình hình Covid leo thang khắp các nước châu Âu qua Mỹ, kéo theo hàng ngàn người chết đẩy tình trạng phong tỏa ở các thành phố trên thế giới. Hãng tàu với lý do này đã tăng giá cước bất chấp, từ 1.500 USD lên 4.950 USD/cont 20’ fcl.
