Nội Dung
Hàn Quốc và Australia Ký Thỏa Thuận Thiết Lập Tuyến Vận Tải Biển “Xanh” vào Năm 2029
Ngày 10-2, Bộ Đại dương và Thủy sản Hàn Quốc thông báo về việc ký kết thỏa thuận đầu tiên giữa Hàn Quốc và Australia nhằm thiết lập một tuyến vận tải biển thân thiện với môi trường vào năm 2029. Đây là bước tiến quan trọng trong nỗ lực giảm khí thải carbon và thúc đẩy ngành vận tải biển bền vững.
Thỏa Thuận Vận Tải Biển “Xanh” Hướng Tới Môi Trường Bền Vững
Theo Biên bản ghi nhớ (MOU), hành lang vận chuyển “xanh” giữa hai quốc gia sẽ chính thức hoạt động từ năm 2029, với mục tiêu giảm thiểu tác động môi trường từ ngành vận tải biển. Tuyến vận tải này sẽ sử dụng các tàu không phát thải carbon, áp dụng công nghệ thân thiện với môi trường, bao gồm các nhiên liệu không chứa carbon như hydro.
Cam Kết Đạt Mục Tiêu Trung Hòa Carbon Vào Năm 2050
Bộ trưởng Bộ Đại dương và Thủy sản Hàn Quốc, ông Kang Do-hyung, khẳng định rằng hành lang vận tải biển “xanh” sẽ là công cụ quan trọng để đạt được mức trung hòa carbon trong ngành vận tải biển, đồng thời góp phần vào mục tiêu giảm khí thải toàn cầu. Theo thỏa thuận, Hàn Quốc và Australia cam kết hợp tác để giúp ngành vận tải biển toàn cầu đạt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050, đáp ứng các quy định về khí thải carbon của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO).
Phát Triển Công Nghệ Kỹ Thuật Số Thân Thiện Với Môi Trường
Ngoài việc tạo ra tuyến vận tải biển không phát thải carbon, hai quốc gia cũng sẽ cùng thúc đẩy nghiên cứu và phát triển các công nghệ kỹ thuật số thân thiện với môi trường trong ngành vận tải biển, góp phần tạo ra một hệ sinh thái vận tải biển bền vững hơn.
Tầm Quan Trọng Của Ngành Vận Tải Biển Và Những Thách Thức
Ngành vận tải biển đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế toàn cầu, là yếu tố thiết yếu trong thương mại quốc tế. Tuy nhiên, ngành này đang đối mặt với những thách thức lớn về khí thải CO2, là một trong những nguồn phát thải chính cần cải thiện để đạt được mục tiêu “net-zero”. Với các mục tiêu giảm 20-30% khí thải vào năm 2030 và tiến tới mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, Tổ chức Hàng hải Quốc tế đang đặt ra một lộ trình đầy tham vọng cho ngành vận tải biển.
Khó Khăn Trong Việc Đạt Mục Tiêu Giảm Khí Thải
Mặc dù nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ từ cộng đồng quốc tế, việc chuyển đổi ngành vận tải biển để giảm thiểu khí thải lại gặp nhiều khó khăn, đặc biệt là đối với các quốc gia đang phát triển. Tuy nhiên, với những cam kết và sự hợp tác quốc tế như thỏa thuận giữa Hàn Quốc và Australia, hy vọng rằng ngành vận tải biển sẽ tiến gần hơn tới mục tiêu bền vững và thân thiện với môi trường.
Đọc thêm: Phương pháp chuyển đổi ma số hàng hóa CTC
Lựa chọn container phù hợp để đóng hàng
Đọc thêm: Vận chuyển hàng đi Đức