Nội Dung
Hãng tàu MSC cập cảng Phước An, mở rộng tuyến vận tải biển tại Đồng Nai
Ngày 13/2, chuyến tàu M/V MSC BEIRA IV của hãng tàu MSC, hãng vận tải biển lớn nhất thế giới, đã chính thức cập cảng Phước An (tỉnh Đồng Nai), đánh dấu cột mốc quan trọng trong sự phát triển của cảng này. Chuyến tàu này mang theo hơn 1.300 TEU hàng hóa, chủ yếu là các sản phẩm may mặc, thời trang và vải nhuộm, mở ra cơ hội lớn cho logistics quốc tế tại khu vực.
Cảng Phước An – Cảng lớn nhất Đồng Nai đón chuyến tàu đầu tiên của MSC
Cảng Phước An, nằm bên bờ sông Thị Vải tại huyện Nhơn Trạch, là cảng lớn nhất tỉnh Đồng Nai. Với quy mô rộng lớn lên tới 550 ha, cảng Phước An bao gồm một phân khu cảng rộng 164,5 ha, chiều dài bến lên đến 2.830m, và có khả năng tiếp nhận tàu có tải trọng lên đến 100.000 DWT. Đây là cơ sở hạ tầng hiện đại, được đầu tư bài bản để phục vụ nhu cầu vận tải biển quốc tế.
Ông Nguyễn Dương Hoài, Phó Cục trưởng Cục Hải quan Đồng Nai, đã nhấn mạnh sự kiện này không chỉ giúp cảng Phước An khai thông luồng hàng hóa xuất nhập khẩu mà còn là bước đi quan trọng trong việc nâng cao khả năng kết nối thương mại quốc tế. Sự hiện diện của MSC, hãng tàu lớn nhất thế giới, sẽ giúp thúc đẩy sự phát triển ngành logistics của Đồng Nai và khu vực miền Nam Việt Nam.
Tạo lợi thế cạnh tranh cho khu công nghiệp khu vực
Cảng Phước An không chỉ đóng vai trò quan trọng trong ngành vận tải biển mà còn là yếu tố then chốt thúc đẩy chuỗi cung ứng logistics cho các khu công nghiệp trong khu vực. Khi MSC chính thức cập cảng, nó mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu tại Đồng Nai và các tỉnh lân cận. Việc giảm chi phí vận chuyển và cải thiện hiệu quả chuỗi cung ứng sẽ giúp các doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường toàn cầu.
Phát triển bền vững với mô hình cảng xanh
Theo ông Trương Hoàng Hải, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Dầu khí Đầu tư khai thác cảng Phước An, sự kiện MSC cập cảng không chỉ là một dấu ấn quan trọng mà còn phản ánh cam kết của cảng trong việc phát triển theo mô hình cảng xanh. Mô hình này được xây dựng với mục tiêu bảo vệ môi trường và đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về phát triển bền vững. Cảng Phước An đã tích cực đầu tư vào các hệ thống hiện đại, sử dụng điện thay vì nhiên liệu hóa thạch, phù hợp với xu hướng phát triển logistics xanh.
Mục tiêu phát triển mạnh mẽ vào năm 2025
Với tầm nhìn chiến lược, cảng Phước An dự kiến sẽ đẩy mạnh hoạt động trong năm 2025, tăng cường tần suất các chuyến hàng, mở rộng dịch vụ hỗ trợ khách hàng và nâng cao khả năng xử lý hàng container. Cảng cũng sẽ tối ưu hóa quy trình vận chuyển, tạo điều kiện thuận lợi để khách hàng có thể nhận container rỗng và vận chuyển hàng hóa trực tiếp tại cảng, giúp giảm thiểu chi phí và thời gian.
Quy hoạch và tiềm năng phát triển của Cảng Phước An
Theo quy hoạch, cảng Phước An được chia thành 3 giai đoạn xây dựng. Giai đoạn đầu tiên đã hoàn thành và có khả năng tiếp nhận tàu 60.000 DWT. Phân kỳ 2 dự kiến hoàn thành vào năm 2026, cho phép tiếp nhận tàu 100.000 DWT. Dự án cảng Phước An được triển khai với tổng mức đầu tư lên đến 20.000 tỷ đồng, với công suất xử lý lên tới 2,2 triệu TEU mỗi năm và 4-5 triệu tấn hàng hóa tổng hợp.
Cảng Phước An – Đầu mối quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu
Việc MSC cập cảng Phước An không chỉ là bước tiến quan trọng trong ngành vận tải biển mà còn tạo điều kiện thúc đẩy sự phát triển logistics tại Việt Nam. Đây là cơ hội giúp cảng Phước An nâng cao vị thế trên bản đồ logistics quốc tế, đồng thời mở rộng kết nối với các thị trường toàn cầu.
Kết luận
Với cơ sở hạ tầng hiện đại và mô hình cảng xanh bền vững, cảng Phước An đang ngày càng khẳng định vị trí quan trọng trong chuỗi cung ứng logistics khu vực và quốc tế. Sự kiện đón MSC là minh chứng rõ ràng cho tiềm năng phát triển mạnh mẽ của cảng này trong tương lai, đồng thời mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp tại Đồng Nai và các khu vực xung quanh.
Đọc thêm: Phương pháp chuyển đổi ma số hàng hóa CTC
Lựa chọn container phù hợp để đóng hàng
Đọc thêm: Vận chuyển hàng đi Đức
